New English/French DICTIONARY of AERONAUTICS

Dictionnaire aéronautique de Pierre Boi

Passionné(e) d’aviation ?

La nouvelle édition du

DICTIONNAIRE AERONAUTIQUE

Thématique et Illustré vient de paraître

Médaillé par l’Académie Nationale de l’Air et de l’Espace (ANAE) dès sa 1ère édition .

(Cliquez sur la couverture à  droite pour l’agrandir et lire le résumé)

Nouvelle édition 2010

substantiellement augmentéePlus de 60 000 mots et expressions (traduits et expliqués) ; plus de 1 500 abréviations.

Thématique : Tous les domaines de l’aéronautique traités en 15 chapitres distincts :

– Recherche simplifiée de termes appartenant à un domaine précis.

– Possibilité d’utiliser le dictionnaire comme un livre de vocabulaire spécialisé.

Illustré : 66 planches d’illustrations clairement légendées.

– Pourvu d’un index complet, anglais et français, pour recherche rapide de tous les sens possibles d’un terme.

– Réalisé sous l’égide d’éminents spécialistes, dont :

– Pilotes de chasse et de ligne français, anglais et américains.

– As de voltige aérienne.

– Leader de la prestigieuse Patrouille de France.

– Ingénieurs spécialistes des divers domaines de l’aéronautique.

L’auteur Pierre BOI, a reçu la médaille de bronze de l’ANAE en 1998 pour la première édition de ce dictionnaire aéronautique.

Edité par :

LA MAISON DU DICTIONNAIRE

98 Bd du Montparnasse – 75014 PARIS

Tél. : 01 43 22 12 93 – Fax : 01 43 22 01 77

site : http://www.dicoland.com

– Présentation détaillée du Dictionnaire Aéronautique sur le site : www.chez.com/petwood

– Pour commande en librairie : N° ISBN : 978-2-856-08229- 4

Code livre : 39224108

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Jet fuel R&D

Burning Passion Mark Laber, left, a University of Dayton research partner, examines the expansion of aircraft seals using synthetic fuels. One of the uses of current aviation fuel is to swell seals found throughout the aircraft. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Desiree N. Palacios)

Airman Magazine – Jet fuel is strange. It needs to have seemingly contradictory properties to make it useful. It can’t freeze. It can’t have a low flashpoint or easily vaporize. Yet, it must have a tremendous amount of energy for its volume and lubricate and seal fuel lines in aircraft. In the more than 30 years the Air Force has been studying its primary aircraft fuel, known as JP-8, scientists are still learning new things.

READ FULL ARTICLE on www.af.mil

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