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How a CFM56 Turbine Jet Engine works

Posté le 6 mars 2010 de Toni G.

Publié dans A300, A319, A320, A321, A340, American, B-707, B-737, B1, C-40, CFM56, Consumption, ENGINEERS, France, ICAO levels, KC-135 / KC-97, LISTEN, NIVEAU 4 OACI / ICAO LEVEL 4 plus PLS 2 / SLP 2, Sc. & Tech., USA
Tag A300, A318, A319, A320, A321, A340, A340-200, A340-300, American, B-707, B-737, B-737-300, B-737-400, B-737-500, B-737-600, B-737-700, B-737-800, B-737-900, B-737-BBJ, C-135, C-135R, C-40, CFM, CFM56, CFMI, Clipper, Cutaway, DC-8, DC-8 Super 70, Drawing, E-3, E-6, E-6A, Engine, F-108, F108, France, French, GE, HPC, HPT, International, Jet, Jet engine, Joint venture, KC-135, KC-135R, KE-3A, LISTEN, LPC, Mercury, P-8, PLS 2222, Poseidon, RC-135, SNECMA, Stratolifter, Stratotanker, TECHNICAL English, Turbine, United States, VIDEOS, View

Ultra High Bypass (UHB) engine

Posté le 28 juin 2009 de Toni G.

Publié dans about PLS/SLP, ACCENTS, AERONAUTICS, AIRCRAFT, American, CAEA et BIA, CIVILIAN, ENGINEERS, ENGINES, ICAO levels, LISTEN, NEWS, NIVEAU 4 OACI / ICAO LEVEL 4 plus PLS 2 / SLP 2, NIVEAU 5 et 6 OACI / ICAO LEVEL 5 and 6 plus PLS 4 / SLP 4, NIVEAU 5 OACI / ICAO LEVEL 5 plus PLS 3 / SLP 3, R&D, Sc. & Tech., USA
Tag 1986, Ailerons, Bypass, Concept, Consumption, Contrarotating, Costs, Demonstrator, Efficiency, ENERGY, Engine, FAN, Fuel, GE, Geared, Green, GTF, Jet engine, LISTEN, Listening, Oil, PLS 2222, PLS 3333, PLS 4444, Pratt Whitney, Propfan, R&D, Research and development, Science, TECHNICAL English, Technology, Turbofan, UDF, UHB, Unducted, VIDEOS

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